在聊GL8的智能座舱之前,先来简单回顾一下这台国内MPV市场的“大哥级”车型,在今年上半年,别克GL8完成了家族全系...
首先,最为明显的感受是相比于老款车型而言,全新别克GL8 ES在舒适性上有了较大的提升,座椅乘坐感偏软且厚实,进口全粒面真皮与背部和腿部贴合度非常高,加上腿部...
别克GL8 2020款 ES陆尊的驾驶感受只能用一个字来形容,那就是稳。这款车采用了通用最新的那套动力系统,能输出174kW...
第二台是国内合资MPV的代表车型,全新的别克GL8ES陆尊在今年5月上市,此前试驾的车型也是次顶配版本,厂商指导价格3...
以陆地公务舱之名 MPV车型最重要的当然是乘坐体验,尤其像别克GL8这类MPV车型更是将乘客的乘坐体验理解到极致。先来交代一下此次我所试驾的车型是别克GL8 2020款?E...
进入车内,别克GL8ES陆尊将会给你留下深刻的印象。它拥有超大的空间,七座布局,第二排座椅还可以360度旋转,第三排座椅摆放时空间更显宽裕。而且舒适度极高,透气...
座椅方面,陆上公务舱 652T车型就不如ES陆尊来的豪华,即使顶配车型也没有配备腿托,座椅造型还是原来的设计风格,...
别克GL 8 ES陆尊共推出了4款配置车型,售价区间为29.99-39.99万元。从价格和产品定位上来说,其无疑会成为别克GL8系列车型中的中流砥柱,它除了是上汽通用别克推出...
用“人强马更壮”来形容2020款的GL8家族一点都不过分,别克精心把他们划分成GL8 Avenir、GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱...
动力操控:舒适才是关键 聊到动力这部分,说实话在试驾之前我并没有多高的期待,毕竟GL8有着近两吨的车重,同时MPV...
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